07. November 2007 17:25

900 Lokführer 

Deutscher Streik lähmt Güterverkehr - auch bei den ÖBB

900 Lokführer streiken in Deutschland. Weite Teile des Schienen-Güterverkehrs sind lahmgelegt. Bislang fiel ein ÖBB-Zug aus.

Deutscher Streik lähmt Güterverkehr - auch bei den ÖBB
© AP

Der Streik der deutschen Lokführer hat bis zum Freitagmorgen nach Angaben der Deutschen Bahn weite Teile des Schienen-Güterverkehrs lahmgelegt. Deutschlandweit waren rund 700 Züge betroffen. Rund 900 Lokführer streikten, sagte ein Bahnsprecher am frühen Freitagmorgen. 400 Züge stünden still, 270 weitere seien gar nicht erst eingesetzt worden. Die Gewerkschaft spricht von 1.800 Lokführern, die die Arbeit niedergelegt haben. Der Schwerpunkt des Streiks liegt im Osten Deutschlands, dort herrsche nahezu Stillstand. Aber auch in den alten Bundesländern gebe es erhebliche Behinderungen.

ÖBB: Ein Zug bislang ausgefallen
Bei den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ist bislang nur ein Zug durch den Streik der Deutschen Bahn im Güterverkehr ausgefallen. Über Nacht seien alle Güterzüge planmäßig gefahren, teilte ein ÖBB-Sprecher mit. "Wir sind positiv, dass diese Entwicklung anhalten könnte", so der Sprecher. Der Personenverkehr sei von den Streikmaßnahmen nicht betroffen

Lokführer sollen ausgegliedert werden
"Wir denken derzeit in verschiedene Richtungen", sagte der Deutsche-Bahn-Sprecher. Es gebe bisher aber keine Beschlüsse. Einen Bericht der "Financial Times Deutschland" (FTD), wonach im Bahn-Vorstand ein neuer Vorschlag zirkuliere, um den Streit beizulegen, wollte er weder bestätigen noch dementieren. Dem Bericht zufolge gibt es Überlegungen, die Lokführer in eine eigene Servicegesellschaft auszugliedern, in der sie dann einen eigenen Tarifvertrag und stärkere Gehaltssteigerungen erhalten könnten, berichtet die Zeitung in ihrer Freitagausgabe ohne Angabe von Quellen. In dieser Tochterfirma könnten alle Lokführer, auch die in der Gewerkschaft Transnet organisierten, beschäftigt werden.

Streikende erst am Samstag
Der Ausstand im Güterverkehr hatte am Donnerstag um 12.00 Uhr begonnen und soll nach 42 Stunden am Samstag um 6.00 Uhr enden. Die GDL fordert einen eigenständigen Tarifvertrag für das Fahrpersonal und bis zu 31 Prozent mehr Geld. Der Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokführer (GDL), Manfred Schell, drohte am Donnerstag mit einer weiteren Eskalation des Arbeitskampfes in der kommenden Woche, sollte die Bahn kein Angebot vorlegen. Dann könnte die GDL neben dem Güterverkehr auch den Personenfern- und Nahverkehr bestreiken.

Beamte wurden eingesetzt
Um die Folgen des aktuellen Streiks zu mildern, wurden bei Railion Dienstpläne so gestaltet, dass von den insgesamt 5.400 Lokführern möglichst viele nicht streikberechtigte Beamte eingesetzt werden. Nach Bahn-Angaben stehen damit rund zwei Drittel aller Lokführer zur Verfügung. Nach Darstellung der GDL beteiligen sich pro Schicht rund 800 Lokführer am Streik. Allein in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen streikten nach Bahn-Angaben bisher rund 250 Lokführer.

Die Bahn setzt nach eigenen Angaben auch Lokführer von Partnerbahnen aus anderen Ländern wie Tschechien, der Schweiz oder Österreich ein. Dies sind nach Bahn-Angaben aber lange nicht so viele, dass sie die Streikenden ersetzen könnten. Außerdem führt die Bahn nach Angaben von Bahn-Transportvorstand Norbert Bensel mit Konkurrenten Gespräche, ob diese Schienentransporte übernehmen könnten.

Auf Zugausfall eingestellt
Viele Unternehmen hatten sich nach eigenen Angaben bereits auf den Ausfall von Zügen eingestellt. Einige verlagern Transporte auf die Straße oder füllten vorsorglich ihre Rohstofflager auf. Andere vereinbarten mit der Bahn, dass sie so lange wie möglich beliefert werden. Logistik-Unternehmen haben zusätzliche Lastwagen geordert. Vollständig wird der Schienenverkehr aber nicht zu ersetzen sein: Dazu wären laut Experten rund 100.000 Lastwagen täglich nötig.

Das Management von Europas größtem Binnenhafen in Duisburg erwartete vor allem für den dritten Streiktag Probleme, falls sich die angestauten Container nicht mit Hilfe privater Bahn-Unternehmen transportieren lassen. Die deutschen Seehäfen rechneten vorerst nicht mit gravierenden Auswirkungen. Ein Sprecher der BLG Logistics Group sagte in Bremen: "Wir können mindestens zwei Tage mit diesem Problem umgehen."




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