Die Nachfrage im Flugverkehr zieht wieder an. Dennoch liege die Gewinnzone für die Luftfahrtbranche noch immer in weiter Ferne.
"Die Flugpreise haben sich auf einem ertraglosen Niveau stabilisiert", sagte IATA-Generaldirektor Giovanni Bisignani. Gleichzeitig erhöhten die gesunkene Auslastung der Flugzeuge und der steigende Ölpreis den Kostendruck.
Zwar sanken der weltweite Luftfrachtverkehr im August um 9,6 % und der Passagierverkehr um 1,1 % gegenüber dem Vorjahr. Dennoch lag die Nachfrage deutlich über den Tiefpunkten im Zuge der weltweiten Wirtschaftskrise.
So wurden im August 12 % mehr Fracht transportiert als im Dezember 2008, dem schwächsten Monat. Bei den Passagieren lag die Nachfrage sechs Prozent höher als im März 2009, als dort die Talsohle erreicht wurde. In den ersten 8 Monaten 2009 lag die weltweite Frachtbeförderung um 18 % unter dem Vorjahreswert, die Personenbeförderung um 6 %.
Mitte September hatte die IATA für 2009 einen Verlust der Fluglinien von 11 Mrd. Dollar (7,51 Mrd. Euro) prognostiziert. Für 2010 rechnet der Verband mit einem Minus von voraussichtlich 3,8 Mrd. Dollar. Ein Gewinn vor 2011 sei unwahrscheinlich.
