Der Preis für die Tankflugzeuge liegt bei "nur" knapp 30 Milliarden Dollar.
Der Flugzeugbauer Antonow und sein Partner U.S. Aerospace wollen mit einem Billigangebot den Zuschlag für den "Jahrhundert-Auftrag" der amerikanischen Luftwaffe erhalten. Wirkliche Chancen gegen die beiden Konkurrenten Airbus und Boeing rechnet sich das ungewöhnliche Gespann aus dem staatlichen ukrainischen Flugzeughersteller und dem kleinen amerikanischen Rüstungsunternehmen aber nicht aus.
Der Preis ist die einzige Trumpfkarte des Duos. Das Konsortium reichte am späten Freitag seine Kalkulation für 179 neue Tankflugzeuge für die US-Streitkräfte ein. Der veranschlagte Preis liegt bei 29,55 Mrd. Dollar. (23,3 Mrd. Euro) Airbus und Boeing dürften dagegen den Preisrahmen von 35 Milliarden Dollar voll ausschöpfen. Inklusive Folgeaufträgen und Wartung lockt langfristig ein Geschäft über 100 Mrd. Dollar.
Die Europäer schicken einen Tankflieger auf Basis ihres modernen Verkehrsjets A330 ins Rennen, die Amerikaner auf Basis der Langstreckenmaschine 767 aus den 1980er Jahren. "Beide Modelle sind fortschrittlich und gut konstruiert", lobte U.S. Aerospace. "Es mag unmöglich für uns sein, mit diesen Angeboten zu konkurrieren."
