Test: Ford Focus Econetic II

Zweite Generation des Focus Econetic

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Blumen für Spritsparer. Jetzt stößt der Ford Focus Econetic unter 100 g CO2 pro Kilometer aus.
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Als Top-Ten-Modell der heimischen Zulassungsstatistik ist der Ford Focus ein guter Bekannter im täglichen Straßenverkehr. Anfang kommenden Jahres wird die vielfältige Modellpalette um den Focus ECOnetic II erweitert. Der soll vor allem ökobewusste Käufer ansprechen, denen das Spritsparen nicht nur ein ökonomisches Anliegen ist. ÖSTERREICH ist den brandneuen Kompaktwagen schon gefahren.


Unter 100 g CO2
Die Ingenieure von Ford haben großen Ehrgeiz entwickelt, ihrem Vertreter in der Kompaktklasse in Sachen Klimaschutz ordentliche Manieren beizubringen. Ziel war es, unter die magische Grenze von 100 g CO2 pro gefahrenem Kilometer zu kommen. Das schafft der Focus Econetic II, zumindest dann, wenn er in der Variante mit Start-Stopp-System geordert wird. Und im normalen Fahrbetrieb ist das keinesfalls von Nachteil.

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Spritsparspiel
Damit einem als Öko-Pilot nicht fad wird, hat Ford zwischen Drehzahlmesser und Tacho ein „Eco-Mode“-Display verbaut, über das man sehr anschaulich angeregt wird, „brav“ unterwegs zu sein.

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