Neues Super-Schiff "Donau 1" absolvierte ersten Einsatz

Erstmals seit drei Jahrzehnten hat der Verbund ein neues Arbeitsschiff in seine Flotte aufgenommen. Die "Donau 1" ist 40 Meter lang, 11,5 Meter breit und ersetzt gleich vier ältere Schiffe. Sie kann riesige Schubverbände bis zu 6.500 Tonnen bewegen, als Eisbrecher dienen und ist bereits für den rein elektrischen Betrieb vorbereitet. An Bord sollen künftig Batteriecontainer für sauberen Strom sorgen – aktuell übernehmen noch Dieselgeneratoren die Energieversorgung.

Am Montag hatte das neue Schiff seinen großen Moment: 150 Tonnen schwere Prüfgewichte wurden von Greifenstein (Bezirk Tulln) nach Ybbs (Bezirk Melk) transportiert – begleitet von nur drei Mann Besatzung. Das Schiff bietet dabei deutlich besseren Komfort als die alten, teils 60 Jahre alten Vorgänger. Die Kommandobrücke ist flexibel höhenverstellbar, um den gesamten Schubverband von 170 Metern gut im Blick zu behalten.

Für Niederösterreich bedeutet der Einsatz der "Donau 1" nicht nur mehr Transportleistung, sondern auch ein kräftiges Zeichen in Richtung Klimaschutz. Mit dem Umstieg auf Batteriebetrieb soll das Schiff künftig fast vollständig emissionsfrei fahren – wie ein schwimmendes Kraftwerk. Dazu kommen zwei weitere neue Verschubschiffe mit Großbaggern, die den nachhaltigen Wasserbau weiter stärken sollen. Ein echter Fortschritt auf ganzer Linie.