DS N°8: Elektro-Mobilität nach fein-französischer Art

Vorstellung. Schritt für Schritt nähert sich die Exklusiv-Marke der vollen Antriebs-Elektrizität. Nachdem der bisherige Ober-DS, der Neuner, bereits in Pension ist, tritt der DS°8 seine Führungsrolle an. Mit knapp mehr als 4,8 Metern Länge, auf Aerodynamik getrimmter Statur und unverkennbaren Crossover-Zitaten.

Technische Daten

• Motor: 1 / 2 E-Aggregate

• Leistung: 230, 245, 350 PS

• Akku-Kapazitäten: 73,7/97,2 kWh

• Reichweite: bis zu 750 km

• Preis: ab 58.000 €

Damit wechselt Emmanuel Macron sein Dienstfahrzeug. Es ist auf reisetaugliche Langstrecke ausgelegt, im gemischten Betrieb sind bis zu 750 Kilometer annonciert. Fürs Autobahn-Fahren verspricht man, bei maximal 120 km/h Speed, einen Atem, der für bis zu 500 Kilometer reichen soll.

Grundsätzlich ist der Elektro-Franzose, wie im Stellantis-Konzern üblich, ein Fronttriebler. Die Top-Modelle sind mit zweiachsigem Antrieb zu haben. Detail am Rande: Für die Ausstattungen greift DS Automobiles auf historische Bezeichnungen (von Citroën) zurück: Die Einstiegsmodelle heißen mit Beinamen Pallas. Im vollen Ausstattungstrimm lautet der Zuname Étoile, und noch eins drauf setzt die limitierte Jules Verne-Version.