Konkurrenz schläft nicht
Auch andere Hersteller setzen auf Strom. Kia Motors kündigte am Dienstag an, 2.000 Stück seines neuen Elektro-Modells bis 2012 herzustellen. Hyundai will 500 Stück von BlueOn produzieren, ein weiteres Elektro-Auto. Die beiden Fahrzeuge soll an die südkoreanische Regierung gehen.

Daimler-Forschungschef Thomas Weber weist jedoch darauf hin, dass die Entwicklung dieser Fahrzeuge weiter in den Kinderschuhen steckt. "Neben den technischen Hürden auf dem Weg dahin wird es nicht einfach sein, mit den Autos dann auch Geld zu verdienen", sagte er der Nachrichtenagentur Reuters. Daimler werde in Europa 2020 voraussichtlich 150.000 bis 200.000 Pkw mit einem emissionsfreien Elektroantrieb verkaufen. Batterien und Brennstoffzellen seien auch die einzige Möglichkeit, die vorgeschriebenen Emissionsziele zu erreichen. Bei einem Scheitern drohen Strafzahlungen.