Dort sind die LS und LT Modelle auch mit einem 308 PS starken 3,6 Liter-V6 erhältlich

. Das Leichtmetall-Triebwerk entwickelt bei 5.200

Umdrehungen pro Minute stattliche 370 Newtonmeter. Den V8 gibt es nur

in der Modellausführung SS (SuperSport). Mit dem Schaltgetriebe leistet er wie bei uns die Corvette etwas über 430 PS.

Moderne Technik
Der

Camaro verfügt selbstverständlich über Hinterradantrieb.

Die Fahrwerktechnik ist modern: An der Vorderachse setzt Chevrolet auf eine Multi-Link-

Radaufhängung, an der Hinterachse auf Einzelradaufhängungen. Vorn wie hinten gibt es

einstellbare Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer sowie einen Stabilisator.

Bei uns werden die Preise wohl knapp unter 60.000 Euro starten.