Im November kehrt der Häuptling des SUV-Segments zurück. Sein Ziel: Der deutschen Premium-Konkurrenz das Fürchten zu lehren.

Seit jeher steht der Jeep Grand Cherokee für kompromisslose Off-Road-Kompetenz, daran ändert sich auch 2010 nichts. Der Jeep kommt mit Luftfederung (bis zu 292 Millimeter Bodenfreiheit) und Niveau-Regulierung. Zudem gibt’s Geländeprogramme, mit denen das Auto Fahrwerk, Elektronik etc. auf den ausgewählten Untergrund abstimmt.