Neues Gesicht, bewährte Qualitäten – VW unterzog seinem beliebten Stadtlieferwagen (weltweit rund 800.000-mal verkauft) nun einer Frischzellenkur. Die Frontpartie trägt jetzt, wie die bereits vorgestellte Familienversion Caddy Life, die horizontalen Linien des Golf 6, aber auch am Heck haben die Designer Hand angelegt. Doch es sind andere Qualitäten, die den Caddy für viele Kleinunternehmer so interessant machen. So verfügt der Caddy nun serienmäßig über ESP, optional bietet VW zudem nun auch das Doppelkupplungsgetriebe DSG sowie einen Berganfahrassistenten an.
Neben der Karosserie ist auch das Interieur solide und sauber verarbeitet.
Raumwunder
Erstmals lässt sich nun auch, neben der optionalen dritten Sitzbank, die zweite Sitzreihe ausbauen. So ergibt sich ein maximales Ladevolumen von bis zu 3.030 Litern. Für die Maxi-Version mit verlängertem Radstand ergibt sich sogar ein Stauvolumen von 3.880 Liter. Im Maxi-Kastenwagen lässt sich mittels schwenkbarer Trennwand die Laderaumlänge auf mehr als drei Meter erhöhen, das Ladevolumen von 4,7 m3 ist in dieser Klasse unerreicht.
Über 3.000 Liter schluckt der Caddy im Heck.
Enorme Vielfalt
Insgesamt 14 Motor- und Getriebevarianten bietet VW für den kleinen Lastesel an, ein teilweise bis zu 21 Prozent reduzierter Kraftstoffverbrauch wird versprochen. So verbraucht der im Kastenwagen verbaute 1,6-l-TDI mit 75PS nun 5,2 Liter. Kostenpunkt: 16.808 Euro. Alle Modelle sind vorsteuerabzugsfähig, dadurch ergibt sich für diese Version ein Nettopreis von 14.006 Euro.
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