Die Anfang März präsentierte zweite Generation des Cayenne (wir berichteten) wirkt beim ersten Anblick gelungen – sofern man diesen von vorne tätigt. Am Heck zeugen lediglich die beiden bulligen Auspuffrohre von der Exklusivität des Fahrzeugs, die Heckleuchten lassen diese Eigenschaft vermissen. Die nun präsentierte sechszylindrige Motorenpalette ist für Porsche-Verhältnisse mild bestückt, verleiht dem 2-Tonnen-Geschoss aber immer noch genug Schub. Das Fahrwerk ist straff, die Lenkung direkt – Fahrspaß der gehobenen Sorte! Selbst im Vergleich mit dem Cayenne Hybrid (380 PS) und seinem Plattformspender VW Touareg wirkt der V6 Diesel nicht angestrengt. Die zusätzlichen Batterien erhöhen nämlich das Gewicht. Der relative schwache Cayenne stellt sogar den neuen Range Rover mit dem 313 PS Starken V8-Diesel bei den Fahrleistungen in den Schatten.