Bis heute gehen nicht weniger als 32 internationale Auszeichnungen

aufs Konto der Limousine – darunter auch der "Große Österreichische

Automobilpreis 2002"

. In acht Jahren Marktpräsenz hat sich das Fahrzeug in Österreich

knapp 30.000-mal verkauft, weltweit insgesamt rund 1,5-Millionen-mal. Seit 2007 ist

die zweite Modellgeneration am Markt, die jetzt durch das Facelift aufgewertet wird.

Alle drei

Karosserievarianten (Viertürer, Fünftürer, Sport Combi) wurden überarbeitet. Insgesamt stehen sechs verschiedene

Motorisierungen und drei grundlegende Ausstattungslinien (CE, TE, GTA) zur Wahl.

Das Facelift setzt die sportliche Optik nahtlos fort. Die dezenten Änderungen an der Karosserie lassen den Wagen deutlich frischer erscheinen. Überarbeiteter Grill, neu designte Schürzen mit integrierten Nebelscheinwerfern und die neue Leuchtengrafik kennzeichnen die Frontpartie des "neuen" Mazda 6. Am sportlichen Heck wurden die Schürze und die Leuchten leicht überarbeitet.

Drei Benzinmotoren (120, 155, 170 PS)

und drei Dieselvarianten (129, 163, 180 PS) stehen zur Wahl. Wobei Mazda betont, dass alle Aggregate in Sachen

Verbrauch und Emissionen optimiert wurden. Komplett neu im Programm ist dabei der 155

PS starke 2,0i DISI. Der Benzindirekteinspritzung ersetzt den konventionellen 2-l-Benziner,

bietet im Vergleich jetzt mehr Kraft (plus acht PS) und weniger CO2-Ausstoß (minus sechs

Prozent). Der Spritkonsum liegt im Normverbruach bei durchschnittlich 6,9 l pro 100 km. Für den 2,0i DISI ist

wahlweise auch ein völlig neues Automatikgetriebe erhältlich, dessen Technik

aufs Spritsparen getrimmt sind. Bis

zu sechs Prozent weniger verbraucht jetzt auch der 2,2-l-Dieselmotor, den es in drei

Leistungsklassen gibt: mit 129, 163 oder 180 PS. Ein neuer, kleinerer Turbolader sorgt

beim CD129 für eine gleichmäßigere Kraftentfaltung bereits aus niedrigen D

rehzahlen heraus. Im Vergleich zu früher schafft diese Diesel-Basisvariante jetzt um

vier PS mehr und steigert das maximale Drehmoment um 30 auf 340 Nm.

Die bekannte Ausstattung wird durch eine Reihe neuer elektronischer

Assistenzsysteme aufgewertet. Zusätzlich zu Bixenon-Kurvenlicht, Spurwechselassistent,

Einparkhilfe und Notbremssignal gibt es jetzt auch den Berganfahr-Assistent. Er verhindert,

dass man auf Steigungen vorm Wegfahren unbeabsichtigt rückwärts rollt. In puncto

Ausstattung ist darüber hinaus auch ein neues Bluetooth-System verfügbar, das nicht nur

Freisprechen mit dem Mobiltelefon ermöglicht. Außerdem lässt sich damit Musik von MP3-

Playern kabellos über das BOSE-Soundsystem im Mazda6 abspielen.

Mit 23.990 Euro liegt der Mazda6-Einstiegspreis jetzt um 500 Euro günstiger als bisher. Das Top-Modell "GTA Top" kommt als Kombi mit dem 180 PS starken Diesel auf 38.890 Euro. Dann ist aber auch die Ausstattungsliste (inklusive Navigationssystem) nahezu komplett.