Urschrei-Therapie

Der Druck auf den Anlasser-Knopf erweckt den WRX STi zum Leben. Ein wohl choreographiertes Zeigerballet am Armaturenbrett untermalt den Start des 2,5-Liter-Boxermotors – Radio und Traktionskontrolle schaltet man aus, die Fahrzeug-Elektronik ist auf „Sport Sharp“ gestellt.

Vor uns liegen acht Kilometer Forststraße – Asphalt und Schotter quer gemischt, Schlaglöcher, Laub – und geregnet hat es auch noch.

Über nasse Straßenverhältnisse kann der Allradantrieb des Impreza nur müde lächeln. Der Tritt aufs Gas drückt uns in die Sitze – und beschallt die Umgebung mit wütendem Boxer-Lärm. Mit viel Allraddrift geht’s durch die ersten Kurven. Der Grip ist selbst auf diesen Straßen unglaublich – und wenn der doch mal ausgeht, hilft das intelligente Differenzial, die 300 PS trotzdem rettend auf den Untergrund zu bringen.