KGM Musso Grand: Midsize-Laster, hohe Trag- & Zugleistung

Schritt für Schritt setzt sich die neue Markenbezeichnung KGM (KG Mobility) vormals SsangYong, durch. Präsenz macht sich das Label mit einer Reihe von Crossovern, verbrennend, teil- und auch vollelektrisch. Für imposante Präsenz sorgt der neu interpretierte Pick-up namens Musso Grand. In Österreich ist er ausschließlich mit Doppelkabine und (zuschaltbarem) Allradantrieb zu haben. Der entwickelt echte Geländegängigkeit, auch dank Untersetzungsgetriebe.

248 Millimeter Bodenfreiheit sind hilfreich. Mehr Asphalt-Freundlichkeit kann man haben, es besteht die Auswahl zwischen Blattfedern oder einer Multilink-Achse an der Heckaufhängung. Beim Getriebe kann man sich für eine sechsgängige Handschaltung oder für eine sechsstufige Automatik entscheiden.

Der Unterschied liegt nicht nur in der Handhabung. In ersterem Fall sind die 202 PS des 2,2-Liter-Turbodiesels mit 400 Nm, in zweiterer Variante mit 450 Nm gepaart. An den Zughaken hängen kann man (gebremst) bis zu 3,5 Tonnen. Der Fünfsitzer berechtigt zum Vorsteuerabzug.