California T

Mehr Fahrspaß auf kurvigem Geläuf
Laut den Entwicklern bietet HS gleich eine ganze Reihe von spezifischen Kalibrierungen und Konfigurationen, die sich vor allem auf kurvenreichen Straßen positiv bemerkbar machen sollen. Die neue Option, die über das Manettino am Lenkrad justiert wird, beinhaltet unter anderem eine härtere Dämpferabstimmung (vorne 16%; hinten 19%) und modifizierte Federn. Die Änderungen gehen zwar etwas zu Lasten des Komforts, versprechen jedoch ein extrem sportliches Fahrverhalten. Passend dazu gibt es eine neu entwickelte Auspuffanlage, deren Lautstärke mit steigenden Drehzahlen konsequent zulegt.

Optische Erkennungsmerkmale
Im Sport-Modus wird auch die Reaktionsgeschwindigkeit des Systems "SCM3" (adaptive Stoßdämpfer) erhöht. Zudem haben sich die Entwickler die sogenannte “F1-Trac-Logik” zur Brust genommen. Diese ermöglicht nun eine verbesserte Beschleunigung, insbesondere im Kurvenausgang und auf unebenen Fahrbahnen. Zu den optischen Erkennungsmerkmalen des HS-Pakets zählen der Kühlergrill und der Heckdiffusor in mattgrau sowie mattschwarze hintere Einfassungen und Endrohre. Eine spezielle Plakette im Cockpit weist ebenfalls auf die sportlichere Variante hin.

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