Lexus bringt jetzt den GS 300h

Etwas über einem Jahr nach dem Debüt der vierten Generation des Lexus GS, bringt die noble Toyota-Tochter nun ein weiteres Modell der Mittelklasse-Limousine auf den Markt. Bisher umfasste das Angebot den GS 250 und den GS 450h. Nun kommt mit dem GS 300h ein weiteres Vollhybrid-Modell hinzu.

Klassenbester
Bisher kam dieser Antriebsstrang nur im brandneuen IS 300h zum Einsatz. Wie bei diesem umfasst der Antrieb einen Elektromotor mit 143 PS Leistung sowie einen 2,5l-Vierzylinder-Benzinmotor mit 181 PS, 16 Ventilen, variabler Ventilsteuerung (Dual VVT-i) und einer effizienten Abgasrückführung. Die Gesamtsystemleistung von 223 PS wird über das stufenlose CVT-Getriebe auf die Hinterräder übertragen. Mit einem durchschnittlichen Normverbrauch von 4,7 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer (109 g CO2/km) stellt der GS 300h laut Lexus einen neuen Klassenbestwert auf.

Weitere Neuerungen
Mit der Einführung des neuen Antriebs wird auch die gesamte GS Baureihe in punkto Design, Fahrassistenzsystemen und Sicherheit optimiert. In der F-Sport-Version ist auch der GS 300h mit speziellen Design-Elementen sowie sportlicheren Fahrwerksoptionen erhältlich.

Preise
Los geht es ab 47.700 Euro. Die vollausgestattete "President"-Version schlägt mit 67.600 Euro zu Buche, lässt in Sachen Luxus aber keinerlei Wünsche übrig.