Nissan Leaf: Kompakter City-Stromer komplett neu aufgelegt

Vorstellung. Nissan heftet sich auf die Fahnen, der erste Großserien-Hersteller eines Elektroautos zu sein. Der Leaf, ein kompakter, fünfsitziger City-Stromer, startete 2010. Es war zwar der Mitsubishi i-MIEV ein Jahr früher dran, doch mit wenig durchschlagendem Erfolg, wegen eingeschränkter Überland-Praktikabilität.

Technische Daten

• Motoren: 1 E-Aggregat

• Leistung: 177, 217 PS

• Akku-Kapazität: 52, 75 kWh

• Reichweite: 436, 604

• Preis: steht noch nicht fest

Die hatte der Leaf vom Start weg zu bieten, mit rund 4,5 Metern Länge stellte er einen konventionell dimensionierten Kompakten mit 109 PS (24-kW-, später 30-kWh-Akku) dar. Damals allerdings noch mit reichlich bescheidener Reichweite, im 200-Kilometer-Bereich. Da legte Nissan mit der zweiten Generation nach. 40 bzw. 61 kWh Batterie-Kapazität gereichten zu 150 bzw. 217 PS und einem elektrischen Atem von 270 bzw. 385 Kilometern.

Die dritte Generation stellt, erwartungsgemäß, diese Daten in den Schatten. Auf der Basis von Ariya (und Renault Mégane) macht die Batterie-Kapazität jetzt 52 resp. 75 kWh aus, das ergibt 177 resp. 217 PS, damit sollen 436 bis 604 Kilometer drin sein.