Rund ein Jahr nach dem Start des rattenscharfen, aber auch sündteuren RC-F (477 PS), schickt Lexus nun zwei normale Versionen seines Mittelklassecoupés an den Start. Ab sofort wird der Gegner von Mercedes C-Klasse Coupé, BMW 4er Coupé oder dem zweitürigen Audi A5 hierzulande auch als RC 200t mit einem 2,0 Liter Turbobenziner sowie als RC 300h Hybrid mit 2,5 Liter Benzinmotor angeboten. Das sorgt nicht nur für niedrigere Unterhaltskosten, sondern bringt auch den Preis auf ein erschwingliches Niveau. Aufgrund der NoVA-Regelung ist in Österreich die Hybridversion sogar günstiger als der Turbo-Benziner. So werden für den RC 300h mindestens 45.990 Euro fällig, während für den RC 200t mindestens 48.900 Euro locker gemacht werden müssen.

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