Frachter "Rena" im Todeskampf

Am Wrack der "Rena" vor Neuseeland jagt eine Hiobsbotschaft die andere.

Das Heck ist am Dienstag größtenteils im Meer versunken und macht die Bergung der 400 Container, die dort vermutet werden, umso schwieriger.

Unterdessen breitet sich der fünf bis zehn Meter breite und drei Kilometer lange Ölfilm aus und bedroht erneut die umliegenden Strände im Nordosten der Nordinsel.

Zudem treibt Strömung Wrackteile und ins Meer gestürzte Container an die Küsten, wo sie für Schiffe und Schwimmer zur tödlichen Gefahr werden können.

"Die Rena ist eindeutig im Todeskampf", sagte Umweltminister Mick Smith am Dienstag in Tauranga.

"Unsere Priorität ist es, die Umweltschäden so gering wie möglich zu halten."

Er gehe aber davon aus, dass nur noch weniger als zehn Tonnen Öl auslaufen können.

Taucher sollen das gesunkene Wrackteil untersuchen. Doch traut sich keiner in die Nähe, solange der Stahlkoloss noch in Bewegung ist.

Wie hoch die verbliebene Menge Öl an Bord ist, weiß niemand so genau.

Kurz nach dem Unglück am 5. Oktober waren 360 Tonnen Öl aus dem Schiff ausgelaufen.

Mehr als 2.000 Vögel verendeten und zahlreiche Strände wurden verschmutzt.

Mehr als 1.000 Tonnen wurden abgepumpt, doch blieben unerreichbare Reste zurück.

Um neuen Schlick von den Küsten fernzuhalten, sicherten die Behörden den Strand von Maketu rund 50 Kilometer südlich des Unglücksortes mit schwimmenden Barrieren.