Münchner haben ihr Einstiegsmodell ordentlich überarbeitet.
Münchner haben ihr Einstiegsmodell ordentlich überarbeitet.
-
BMW 1er (2015)
© BMW AG
An der Front wirkt die modifizierte Niere nun plastischer, außerdem wurden die Scheinwerfer, die erstmals auch in Voll-LED-Ausführung erhältlich sind, flacher gestaltet.
1 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Da es sich um ein Facelift handelt, bleibt die Seitenansicht – genau wie die Abmessungen und das Platzangebot - weitestgehend unverändert.
2 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Am Heck wurden die Rückleuchten völlig neu gestaltet. Sie setzen nun auf die markentypische L-Form.
3 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Darüber hinaus tragen modifizierte Schürzen zum frischeren Auftritt bei. Mit dem M Paket wirkt der 1er gleich noch sportlicher. Das gilt sowohl für die Front...
4 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
...wie auch für das Heck.
5 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Für den Innenraum verspricht BMW nun deutlich hochwertigere Materialien. Darüber hinaus wurde der obere Bereich der Mittelkonsole mit den Bedienelementen für Radio und Klimatisierung neu gestaltet.
6 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Die Serienausstattung umfasst jetzt auch eine Klimaautomatik, einen Regensensor, das Radio BMW Professional und das Bediensystem iDrive einschließlich eines hochauflösenden 6,5 Zoll-Displays.
7 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Die Sitze bieten einen weiten Verstellbereich und sind auch langstreckentauglich.
8 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Im Fond finden zwei Erwachsene ausreichend Platz.
9 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
Laut den Entwicklern gehen nun auch alle Triebwerke sparsamer zu Werke.
10 / 11 -
BMW 1er (2015)
© BMW AG
In Österreich gibt es den "neuen" 1er ab 28. März 2015.
11 / 11