Der kommende "A e-tron" basiert auf dem E-Up von Volkswagen.
Audi plant doch einen Kleinstwagen mit reinem Elektroantrieb. Zuletzt hat es geheißen, dass die Ingolstädter ihre E-Auto-Pläne voerst zur Seite legen wollen. Der "A e-tron" (Fotomontage oben) soll auf dem E-Up von VW basieren und 2015 auf den Markt kommen. Der Neue aus Ingolstadt soll vor allem dem BMW i3 Konkurrenz machen. Wie Auto Bild berichtet, soll es keine Abgrenzungsprobleme zum E-Up geben, denn mit einem stilisierten Singleframe-Grill, auffälligem Tagfahrlicht und den horizontalen Heckleuchten ist der kleine "e-tron" ein echter Audi. Auch ein aufgewertetes Interieur und ein hochwertiges Infotainment-System heben den Stromer vom Basismodell von VW ab. Der Preis soll bei unter 30.000 Euro liegen.
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Die Eckdaten des A e-tron
Eine leistungsfähige Batterie soll eine maximale Reichweite von 200 Kilometern ermöglichen. Die Ladedauer beträgt je nach Stromquelle zwischen 30 Minuten und vier Stunden. Die 116 PS Höchstleistung mit maximal 270 Nm beschleunigen den Wagen laut dem Bericht innerhalb von 9,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit dürfte bei 150 km/h - zugunsten einer längeren Reichweite - abgeregelt werden.
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Fotos von der A3 Limousine
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A3 Limousine -
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A3 Limousine
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A3 Limousine
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A3 Limousine
© Audi
Die A3 Limousine nutzt die gleiche Plattform wie der Sportback. Auch die Motoren und die Ausstattungsdetails werden aus dem Fünftürer übernommen.
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Darüber hinaus gleichen sich die Modelle auch beim Design bis zur B-Säule fast eins zu eins.
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Über den Schwellern verläuft jedoch die so genannte "Dynamic Line" stärker geneigt als bei den beiden anderen A3 Modellen.
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Die Seitenflächen sind stärker gewölbt und die Radhäuser etwas weiter herausgezogen. Am Heck ist der Spoiler in den Gepäckraumdeckel integriert,...
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... die breiten Rückleuchten betonen die horizontalen Linien. Unter dem kurzen Heckdeckel gibt es einen 425 Liter großen Kofferraum.
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Die Ausstattung ist mit den anderen A3-Modellen identisch. Auf Wunsch gibt es also auch die neuen...
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...Fahrerassistenzsysteme oder das Navigationssystem mit ausfahrbarem Display und Online-Anbindung.
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Im Fond gibt es gleich viel Platz wie im Sportback.Zwei Erwachsene kommen bequem unter, zu Dritt wird es etwas eng.
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Platz für Gepäck bietet die Stufenheckversion ebenfalls ausreichend.
