Offroad-Gigant Mercedes GL: Wir testen den Gelände-Benz mit über 300 PSstarkem V8-Diesel-Aggregat.
Der Mercedes GL ist kein Nachfolger des legendären G, Sondern eine Ergänzungnach oben.Der scharfkantige Mercedes G ist zwar bereits 25 Jahre alt (optisch, nichttechnisch - diesbezüglich hat er immer Latest News unter der Haube), seineVerehrer müssen sich dennoch nicht sorgen: Der 5,09 Meter lange GL ist nichtsein Nachfolger.Er ist vielmehr eine Antwort auf eine amerikanische Frage, die auchvermögende Europäer entgegen aller Spritpreis-Repressalien stellen: "Wo istbitte der größte SUV?" Mercedes sagt: "Bei uns".Reines Showcar ist der GL aber bei weitem nicht: Mit Luftfederung (vierHöhenniveaus), Geländeuntersetzung, Differenzialsperren in der Mitte undhinten sowie Bergabfahrhilfe ist der Riese auch in mittelschwerem Geländenicht überfordert. Der Vierliter-V8-Diesel samt Siebengang-Automatik erweistsich dabei als kraftvoll-souveräne Ideal-Motorisierung. Zumindest für alle,die ihn sich leisten können.
Testeindrücke im Detail
Technische Daten
- Motor: V8, 3996 ccm Hubraum, 225 kW (306 PS) Leistung
- Leergewicht: 2648 kg, 602 kg max. Zuladung
- Antrieb: permanenter Allrad, 7-Gang Automatik
- Beschleunigung: 7,6 s von 0-100 km/h
- Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
- Maße: 5088/1920/1840 mm, Radstand 3075 mm
- Kofferraumvolumen: 300(7 Sitze)-2300 l
- Verbrauch (Stadt/außerorts/Mix): 15,6/9,2/11,6 l Diesel/100 km
- Preis GL 420 CDI 4MATIC: 95.688 Euro
- Antrieb:
Wuchtiger V8-Diesel, genial unterstützt durch dieflotte Siebengang-Automatik. - Fahreigenschaften:
Fein abgestimmte Luftfederung. Indirekt-präziseLenkung, kräftige Bremsen. - Raumangebot:
Viel Platz vorne und hinten, dritte (durchaus geräumige)Sitzreihe gegen Aufpreis.
