Praktisches Extra erhöht Sicherheit und kommt zum relativ günstigen Preis.
Eines der Highlights der achten Passat Generation ist das neue Head-up-Display. Dabei werden fahrzeugrelevante Fahrdaten und Warnmeldungen auf eine ausfahrbare Scheibe direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert. Welche Informationen gezeigt werden (aktuelle Geschwindigkeit, Tempolimits, Navigationshinweise, etc.), entscheidet der VW-Fahrer über das Menü des Infotainmentsystem selbst. Ab sofort ist das praktische Extra optional für die gesamte Passat Palette – Limousine, Variant, Alltrack und GTE bestellbar. Los geht ab relativ günstigen 563,34 Euro.
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Die wichtigsten Infos kommen direkt ins Sichtfeld des Fahrers.
Ausfahrbar
Das durchsichtige Anzeigeinstrument fährt auf Knopfdruck aus seiner Position hinter der Instrumententafel in den Sichtbereich. Aktiviert wird das Head-up-Display über ein separates Bedienelement neben dem Lichtdrehschalter. Geschwindigkeit, Verkehrszeichen, die Aktivität der Assistenzsysteme und andere Funktionen werden auf der 10 x 15 cm großen Fläche angezeigt. Das Display besitzt mit 480 x 240 Pixel eine scharfe Auflösung.
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Vorteil
Auch Navigationsdaten oder Warnmeldungen lassen sich auf dem Head-up-Display darstellen. Der Blick bleibt auf der Straße, während sich die eingeblendeten Informationen für das Auge des Fahrers scheinbar zwei Meter vor dem Fahrzeug befinden. Der Vorteil: Das Projizieren von Warnmeldungen in das direkte Fahrersichtfeld verkürzt die Reaktionszeit. Bei Nichtgebrauch verschwindet das Display wieder in der Instrumententafel.
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Fotos vom neuen Passat GTE
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VW Passat GTE -
VW Passat GTE
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VW Passat GTE
© Volkswagen
Vorne gibt es beim GTE eine spezifische Chrom-Kühlergrillmaske mit einem blauen Streifen sowie einen komplett neu designten Stoßfänger mit seiner c-förmigen LED-Tagfahrlicht-Signatur.
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Das effiziente Mittelklassemodell gibt es von Beginn an als Limousine oder Variant.
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In der Silhouette weisen den Passat GTE nur die speziellen 17-Zoll-Leichtmetallräder als Plug-In-Hybrid aus.
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Beim Antrieb setzt er wie alle Plug-in-Hybridautos auf die Kraft von zwei Herzen: Der 1,4 Liter große TSI-Motor steuert eine Leistung von 156 PS bei, die E-Maschine liefert 85 kW (115 PS).
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Werden die Batterien vor der Abfahrt voll aufgeladen, beträgt die rein elektrische Reichweite im Idealfall 50 Kilometer.
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Die Akkus sind platzsparend unter dem Kofferraum untergebracht. Aus diesem Grund wurde der Benzintank unter die Rückbank verlegt.
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Im gewohnt aufgeräumten und hochwertigen Cockpit schnitten die Designer...
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...das Kombiinstrument und das serienmäßige...
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...Radio „Composition Media“ mit einer eigenen Menümatrix auf die antriebsspezifischen Funktionen und Anzeigen zu.
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Der Fahrer kann den GTE-Modus manuell aktivieren. Dann beschleunigen 218 PS und 400 Nm den Passat in 7,4 Sekunden auf 100 km/h (Variant: 7,6 Sekunden).
