In Hochlohn-Ländern sollen die Werke dezimiert werden, in Niedriglohnländern wird ausgebaut. 2.000 Jobs sollen wegfallen.
Der Autozulieferer Continental hat Kürzungspläne für seine defizitäre Antriebssparte Powertrain bekräftigt. Einige der gut 60 Powertrain-Standorte sollen zugesperrt werden. Die Hochlohn-Standorte werden zusammengelegt, die Werke in Niedriglohnländern werden dagegen ausgebaut.
2.000 Jobs weniger
Zugleich sollen bis zu 2.000 Arbeitsplätze
abgebaut werden. In der Powertrain-Sparte, die auf Antriebssysteme
spezialisiert ist, sind große Teile von Siemens VDO aufgegangen.
