Die Ybbstalbahn Entwicklungsgenossenschaft (YEG) hat beim Verkehrsministerium die Pacht für die Strecke samt Immobilien und Fahrzeuge sowie der Möglichkeit, ÖBB-Personal zu leasen, beantragt. Mit der Bayrischen Oberlandbahn stünde ein neuer Betreiber fest, die YEG könne den Bahnbetrieb jederzeit aufnehmen.
Aus Sicht der Organisation wäre ein Verkauf der Ybbstalbahn an Niederösterreich rechtswidrig, weil das Land öffentlich kundgetan habe, die vom Ministerium zur Verfügung gestellten Mittel nicht für eine nachhaltige Infrastrukturerhaltung zu verwenden, sondern anderweitig einzusetzen.
Die YEG habe hingegen hat ein Fahrplankonzept und einen Business-Plan vorgelegt, der sowohl Erhaltungs- als auch Neuinvestitionen vorsehe. Nun erwarte man sich ein "zügiges Eintreten in die Verhandlungen über den Pachtpreis".
Dem NÖ Mobilitätskonzept für das Ybbstal gemäß soll die Bahn als - stark frequentierte - "Stadtbahn" für Waidhofen an der Ybbs sowie teilweise für touristische Nutzung erhalten bleiben.
Die übrige Strecke soll durch Busverkehr ersetzt werden. Die Kosten für dieses Modell lägen deutlich unter jenen, die einen Erhalt der gesamten Bahnstrecke erfordern würde.
