Hohe Spritpreise
Die Zeit ist reif für gebrauchte E-Autos
Österreich reagiert: Die Verkaufszahlen von Elektroautos boomen. Doch wie steht es um gebrauchte Modelle? Wer jetzt zuschlägt, kann sehr viel sparen – wenn man weiß, worauf es ankommt.
Mit 284.978 neu zugelassenen Pkw steht der österreichische Automarkt auf dem höchsten Stand seit 2019, ein Plus von 12,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Ein Schlüsselfaktor: alternative Antriebe, die erstmals 60,5 Prozent aller Neuzulassungen ausmachen. Neben 97.143 Benzin-Hybriden kamen im letzten Jahr über 60.000 rein elektrische Pkw auf die Straße, ein Anstieg um fast 36 Prozent.
Ein Hauptgrund findet sich an der Zapfsäule: Während sich die Spritpreise rund um die 2-Euro-Marke pro Liter festgesetzt haben, blieben die Strompreise an der Ladesäule seit Jahresbeginn annähernd stabil. Mehr Privatpersonen denn je wagen daher den Sprung in die Elektromobilität.
Bei Onlinecars, Österreichs größtem unabhängigen Gebrauchtwagenhändler, zeigt sich dieser Trend direkt im Bestand: Modelle wie VW ID.4, Skoda Enyaq oder BMW i4 sind mit niedrigen Laufleistungen schon ab 22.290 Euro erhältlich. Beträge, für die ein vergleichbarer Neuwagen längst nicht mehr zu haben ist.
Worauf es beim Kauf ankommt
Gebrauchte E-Autos haben andere Prüfpunkte als Verbrenner. Diese drei Dinge entscheiden:
- Akkuzustand. Der State of Health (SoH) zeigt, wie viel Kapazität die Batterie noch hat. Über 90 Prozent nach drei Jahren sind gut, unter 80 Prozent wird es kritisch. Ein professioneller Händler liest den Wert per Diagnose-Tool aus und dokumentiert ihn transparent, ein Standard für jedes E-Auto, das zu Onlinecars kommt.
- Echte Reichweite und Fahrprofil. Studien belegen, dass der durchschnittliche Österreicher täglich rund 24 Kilometer mit dem Auto zurücklegt. So müsste ein Auto mit einer realen Reichweite von 350 Kilometern nur alle zwei Wochen geladen werden. Auch wenn in der Realität Flexibilität und Psychologie eine große Rolle spielen, ist es wichtig, das genaue Anwendungsprofil nüchtern zu analysieren. Als Faustregel gilt: Die angegebene WLTP-Reichweite minus 30 Prozent entspricht der Winterreichweite auf der Autobahn.
- Software-Stand. Veraltete Software kann Ladeleistung drosseln oder die Reichweitenanzeige verfälschen. E-Autos können in der Regel via Over-the-Air-Update einfach auf den technisch neuesten Stand gebracht werden.
Der Händler macht den Unterschied
Es ist die Summe der kleinen Dinge, die am Ende für einen sorgenfreien Kauf verantwortlich sind. Bei Onlinecars, dem größten unabhängigen Gebrauchtwagenanbieter in Österreich, durchläuft jedes gebrauchte E-Auto einen industriellen Prüfprozess: Akku-Diagnose, technische Vollprüfung von Fahrwerk über Ladeelektronik bis Assistenzsysteme, §57a-Pickerl und ein 14-tägiges Rückgaberecht und ein 12 monatiges Safety Garantie Paket kommt on top inklusive.
Online wird das tatsächliche Fahrzeug in 360°-Ansicht und 30 Detailfotos dargestellt, vor Ort Besichtigung und Probefahrt sind selbstverständlich möglich. Wer will, reserviert online und holt an einem der vier Standorte in Lieboch bei Graz, Wien, Velden oder Salzburg ab.
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