Mit Haberzettl werden diese 4 Mio. Euro ans Management aber "nicht möglich sein". Der Betriebsratschef will lieber sechs Manager selbst einsparen.
Der Aufsichtsratschef der ÖBB, Horst Pöchhacker, hat die Bonuszahlungen von bis zu 4 Mio. Euro an das ÖBB-Management trotz der Verluste neuerlich verteidigt. In der Jahresbilanz 2008 ist ein Minus von fast einer Milliarde Euro ausgewiesen. Die Boni seien nicht nur für "die paar Manager an der Spitze, sondern 270 Mitarbeiter bis in die zweite, dritte Ebene". "Das ist an sich in Ordnung und dort bilden sich die Probleme am Markt auch ab. Sie kriegen heuer sicher weniger als bisher", so Pöchhacker gegenüber Ö1.
Konzernbetriebsratsvorsitzender Wilhelm Haberzettl bezeichnete die Bonuszahlungen dagegen als "unerträglich" und forderte eine Verkleinerung der Führungsmannschaft.
Prämien gehören zu Gehalt
Die Bonuszahlungen seien das
Ergebnis der vor Jahren begonnenen Umstellung auf leistungsabhängige
Gehaltskomponenten, erklärte Pöchhacker. Einen internationalen Vergleich mit
der Wall Street halte die Bahn aus, weil die Bahn "sehr
durchschnittliche Gehälter" und hervorragende Leute "vom
Manager bis zum Schienenritzenkratzer" habe.
Schuldenabbau ab 2020
Auch die hohen Schulden der ÖBB von
zuletzt schon 14,1 Mrd. Euro sieht Pöchhacker gerechtfertigt. Da stecken "die
ganzen Investitionen drinnen, sowohl für die Trassen wie für das Material.
Und wenn wir die Politik weiter verfolgen wollen, was vernünftig ist, den
Verkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen, dann brauchen wir die
Investitionen und diese Schulden", sagte er. Ab 2020 werde die Bahn
dann beginnen, den Schuldenstand abzubauen.
"Eine moralische Frage"
Haberzettl antwortete, die
Boni seien in Zeiten, in denen der Konzern mit über 900 Millionen Negativum
abschließe, keine vertragliche, sondern "ausschließlich eine
moralische Frage". Hier werde es noch "eine ordentliche Diskussion"
geben. "Und in Wirklichkeit ist es für mich unerträglich, dass ein
Manager nicht bereit ist, auf einen Euro zu verzichten, aber gleichzeitig
von den Beschäftigten fordert, sie sollen 200 Millionen Euro
Einsparpotenzial lukrieren", sagte Haberzettl. "Das wird nicht
möglich sein mit uns."
Kein Sparen bei Lokführern
Details zu den neuen
Sparabsichten kenne er noch nicht. Einen Aufnahmestopp, wie ihn ÖBB-Chef
Peter Klugar angekündigt hat, könne es nach Ansicht des
Konzernbetriebsratschefs in manchen Bereichen geben, bei Lokführern oder im
Verschub werde es sich die Bahn aber nicht leisten können, auf Ausbildung zu
verzichten. Gleichzeitig habe die Bahn "eindeutig zu viele Chefs"
und bei jeder Ausgliederung würden zwei neue Geschäftsführer- oder
Vorstandsposten geschaffen. Von den derzeit 24 Managerposten könnten nach
Meinung Haberzettl sechs eingespart werden.
