Komplexer Mechanismus - Selbst FIA- und Formel-1-Verantwortliche irrten sich.
Nach dem Qualifying für den Großen Preis von Österreich hat am Samstag reichlich Verwirrung geherrscht. Aufgrund von sieben Strafen für sechs Fahrer zu unterschiedlichen Zeitpunkten wusste lange Zeit selbst die Formel-1-Verantwortlichen nicht, wie die provisorische Startaufstellung für das Rennen in Spielberg am Sonntag aussehen würde. Die Regeln sind hochkomplex und strafen die Arithmetik Lügen.
Das prominenteste Beispiel war WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton: Der Brite qualifizierte sich mit der zweitbesten Zeit, fasste aber nachher von der Rennleitung eine Strafversetzung von drei Plätzen aus, weil er Kimi Räikkönen behindert hatte. Normalerweise hätte er damit vom fünften Startplatz aus in Rennen gehen müssen - so auch die Annahme bei seinem Mercedes-Team. Auch die Formel-1-Webseite veröffentlichte auf Twitter die Top Ten der Startaufstellung mit Hamilton auf Platz fünf.
Auf der provisorischen Startaufstellung, die der Motorsport-Weltverband (FIA) etwas nach 20.00 Uhr am Samstag veröffentlichte, schien Hamilton jedoch auf dem vierten Platz auf. Grund ist eine vorher ausgesprochene und angewendete Strafe für den Dänen Kevin Magnussen, der wegen des Austausches des Getriebes in seinem Haas mit fünf Plätzen bestraft wurde.
Selbst FIA war überfordert
In dem komplexen Mechanismus, den die FIA verwendet, werden Lücken für versetzte Fahrer gebildet, statt dass nicht bestrafte Fahrer automatisch vorrücken. Erst ganz am Schluss ergibt sich das Gesamtbild, das sich freilich am Sonntagvormittag noch einmal ändern kann, falls die Teams unerlaubte Arbeiten am Auto durchgeführt haben.
Neu ist eine Regel, die besagt was passiert, wenn zwei Fahrer die gleiche Strafe erhalten. Dabei ist nicht mehr wie früher der Zeitpunkt der Sanktion entscheidend, sondern die bessere Qualifying-Zeit. Diese Regel erklärt, warum Carlos Sainz auf dem letzten Startplatz stehen wird und nicht Alexander Albon, wie die FIA zunächst irrtümlich mitgeteilt hatte. Beide waren in die letzte Startreihe zurückversetzt worden, Albon war dann aber der schnellere in der Qualifikation und holte sich so Platz 19.
Offizielle Startaufstellung für den Österreich-Grand-Prix
Die offizielle Startaufstellung für den Formel-1-Grand-Prix von Österreich am (heutigen) Sonntag (Start: 15.10 Uhr/live ORF eins) auf dem Red Bull Ring in Spielberg:
1. Reihe:
1. Charles Leclerc (MON) Ferrari
2. Max Verstappen (NED) Red Bull-Honda
2. Reihe:
3. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes
4. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes *
3. Reihe:
5. Lando Norris (GBR) McLaren-Renault
6. Kimi Räikkönen (FIN) Alfa Romeo-Ferrari
4. Reihe:
7. Antonio Giovinazzi (ITA) Alfa Romeo-Ferrari
8. Pierre Gasly (FRA) Red Bull-Honda
5. Reihe:
9. Sebastian Vettel (GER) Ferrari
10. Kevin Magnussen (DEN) Haas-Ferrari **
6. Reihe:
11. Romain Grosjean (FRA) Haas-Ferrari
12. Daniel Ricciardo (AUS) Renault
7. Reihe:
13. Sergio Perez (MEX) Racing Point-Mercedes
14. Lance Stroll (CAN) Racing Point-Mercedes
8. Reihe:
15. Nico Hülkenberg (GER) Renault ***
16. Daniil Kwjat (RUS) Toro Rosso-Honda
9. Reihe:
17. Robert Kubica (POL) Williams-Mercedes
18. Alexander Albon (THA) Toro Rosso-Honda ****
10. Reihe:
19. Carlos Sainz (ESP) McLaren-Renault ****
Start aus der Boxengasse:
George Russell (GBR) Williams-Mercedes *****
* Rückversetzung um 3 Startplätze (Behinderung)
** Rückversetzung um 5 Startplätze (Getriebewechsel)
*** Rückversetzung um 5 Startplätze (Einbau des fünften Verbrennungsmotors)
**** Rückversetzung ans Ende der Startaufstellung (Wechsel mehrerer Teile der Antriebseinheit)
***** Sanktion wegen Verstoß gegen Parc-Ferme-Regeln
