Legendärer Auto-Designer im Alter von 76 Jahren verstorben.
Der Schöpfer des legendären Porsche 911 ist tot: Ferdinand Alexander Porsche ist am Donnerstag im Alter von 76 Jahren in Salzburg gestorben, teilte der Stuttgarter Sportwagenbauer heute mit. Porsche, Sohn des Firmengründers Ferry Porsche, hat das Design des Porsche 911 entworfen, zu dem sein Cousin Ferdinand Piech den Motor konstruierte. Nach seinem Rückzug aus dem Familienunternehmen (den ab 1972 alle Mitglieder der Familie antreten mussten) gründete Ferdinand Alexander Porsche ein Design-Studio, das wenig später ins österreichische Zell am See übersiedelte.
Design-Legende
In dem Studio wurden Gebrauchs- und Industriegegenstände gestaltet, die weltweit unter dem Namen Porsche vermarktet wurden - von Uhren über Sonnenbrillen bis hin zu Kugelschreibern. Sogar Straßenbahnwaggons sind aus dem Studio der "Design-Ikone" bekommen, erzählt der frühere Sprecher der Salzburger Porsche Holding, Hermann Becker.
Geboren wurde Ferdinand Alexander Porsche 1935 in Stuttgart als ältester Sohn von Dorothea und Unternehmensgründer Ferry Porsche. 1958 trat Ferdinand Alexander in das Konstruktionsbüro des Autobauers ein, das er bis zu seinem Ausstieg 1972 innehatte. Seine Tante war Louise Piech, die Mutter von VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech. Die 1999 verstorbene Louise hatte 1928 nach Wien geheiratet.
Ferdinand Alexander Porsche, eine Schlüsselfigur des deutschen Zweigs der Gründerfamilie hatte seinen Lebensmittelpunkt seit langem in Zell am See bzw. später in Salzburg, wo er nun verstorben ist. Er war bis 2005 im Aufsichtsrat der Porsche-Eigentümergesellschaft vertreten, wo er bis zuletzt den Ehrenvorsitz innehatte.
Porsche soll laut dpa-AFX im engsten Familienkreis im Familiengrab in Zell am See beigesetzt werden. Eine offizielle Trauerfeier ist für einen späteren Zeitpunkt in Stuttgart geplant.
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Black Edition -
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Black Edition
© Porsche
Das neue 911 Sondermodell ist auf 1.911 Exemplare limitiert, nur in schwarz zu haben und...
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... mit zahlreichen Extras angereichert. Neben dem Coupé gibt...
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...es auch das Cabrio in der Black Edition. Mit einem Preis von mindestens 116.010 Euro ist....
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Das geniale Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK kostet jeweils Aufpreis. Teilleder, Zierelemente,...
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...Navigationssystem, Schriftzüge, Placketten und weitere Nettigkeiten gibt es serienmäßig.
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Auch die zweifarbigen 19-Zöller im Turbo-Design sind immer mit an Bord.
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GTS mit Allrad
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Im 911 Carrera 4 GTS werden die 408 PS sowohl im Coupé, wie auch...
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...im Cabrio an alle vier Räder weitergeleitet.
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So gerüstet spurtet das Carrera 4 GTS Coupé in 4,6 Sekunden auf 100 km/h,...
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...das Cabrio in 4,8 Sekunden. Der Neuling ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, auf Wunsch ist das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) lieferbar.
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Optisch sind die neuen Modelle nur an einigen Details von den bisherigen Varianten mit Hinterradantrieb zu unterscheiden:
Neben der Typbezeichnung...
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...auf den Türen und dem Heckdeckel ist das Erkennungsmerkmal aller Modelle mit Allradantrieb der zusätzliche Reflektorstreifen zwischen den Heckleuchten.
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Zusätzlich zu verschiedenen Lederausstattungen kommt GTS-typisch schwarzes Alcantara auf Sitzmittelbahnen, Lenkradkranz, Schalt- und Handbremshebel, den Türgriffen sowie Deckel zum Einsatz.
