Die WM startet heuer mit einem hochkarätigem Fahrerfeld in Abu Dhabi.
Am Wochenende beginnt in Abu Dhabi die runderneuerte FIA-GT1-Meisterschaft. Erstmals ist dieses Championat eine offizielle FIA-WM und dementsprechend hochkarätig und umfangreich ist auch das Feld. Mittendrin sind zwei Österreicher. Einerseits der Tiroler Routinier Karl Wendlinger (41) als Pilot eines Nissan GTR bei Swiss Racing, andererseits Andreas Zuber. Der Steirer hat der GP2 den Rücken gekehrt und fährt bei Phoenix Racing eine Corvette C6R.
Die "FIA-GT1 World Championship" stellt alles bisher Dagewesene in den Schatten: Mit 24 Autos gibt es ein Rekord-Starterfeld mit klingenden Namen, dazu ein neues technisches Reglement, ein an die Formel-1 angelehntes Qualifying in drei Abschnitten sowie zwei Rennen über jeweils eine Stunde mit einem Pflichtboxenstopp (Fahrer- plus Reifenwechsel). Von den zehn Rennen werden gleich vier außerhalb Europas gefahren, neben den Emiraten auch in Südafrika, Brasilien und Argentinien.
Wendlinger erfolgreichster Pilot
Wendlinger ist mit 17 Siegen und
35 Podiumplätzen der aktuell erfolgreichste GT-Pilot, sein Partner ist der
junge Schweizer Henri Moser. "Der WM-Status bringt eine große Aufwertung der
Serie mit sich. Das Rekord-Starterfeld unterstreicht das große Interesse
deutlich. Dazu sind ab heuer nur noch GT1-Fahrzeuge am Start. Es wird mit
Sicherheit eine sehr spannende, vor allem aber sehr harte Saison", sagte der
Weltmeister von 1999 und gab sich vor dem WM-Auftakt zuversichtlich. "Das
Team ist praktisch ident mit jener Mannschaft, mit der wir sowohl bei
Jetalliance Racing als auch im Vorjahr bei KplusK Motorsport stets
konkurrenzfähig waren und auch Siege eingefahren haben!"
Zuber genoss nach den Jahren im Monoposto das "Fahren unter Dach" und freut sich ebenfalls auf die Saison. "Für mich sind ja nicht nur der Sportwagen und das Team, sondern auch der Fahrerwechsel und die fliegenden Formationsstarts neu. Das wird alles sehr spannend."
