Startet Ende 2014

Neuer Opel Corsa als Erlkönig unterwegs

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Kommender Polo-Gegner spult seine letzten Abstimmungsfahrten ab.

Lange ist auf ihn spekuliert worden, jetzt ist klar: Der neue Corsa kommt noch in diesem Jahr. Er befindet sich auf der Zielgeraden zur Serienproduktion. Aktuell finden die letzten Validierungsfahrten im „Tarnanzug“ statt, um die Abstimmung aller Komponenten zu prüfen. Trotz der Tarnung lassen sich bereits erste Schlüsse ziehen. So wird sich die Frontpartie stark am erfolgreichen Adam orientieren. Seitlich sorgen die nach hinten ansteigende Fensterlinie und das abfallende Dach für mehr Dynamik. Hinten dürfte die eingezogene Heckklappe zum Blickfang werden. Innen dürfen wir uns auf ein sportlich gezeichnetes Cockpit inklusive dem modernen Multimedia-System mit Smartphone-Einbindung freuen.

Fotos zeigen neuen Corsa als Erlkönig

Der neue Corsa befindet sich auf der Zielgeraden zur Serienproduktion. Trotz Tarnung ist erkennbar, dass sich die Frontpartie stark am erfolgreichen Adam orientieren wird.

Seitlich sorgen die nach hinten ansteigende Fensterlinie und das abfallende Dach für mehr Dynamik.

Hinten dürfte die eingezogene Heckklappe zum Blickfang werden.

Der Corsa E bekommt u.a. den 1.0 Ecotec-Benziner der neuen Motorengeneration inklusive neuem Sechsgang-Schaltgetriebe.

Außerdem setzt er auf ein komplett neu entwickeltes Chassis und eine sportlich abgestimmte Lenkung.

Motoren und Chassis sind völlig neu
Darüber hinaus steht bereits fest, dass der Corsa E nicht nur mit dem 1.0 Ecotec-Benziner der neuen Motorengeneration inklusive neuem Sechsgang-Schaltgetriebe, sondern auch mit komplett neu entwickeltem Chassis und einer sportlich abgestimmten Lenkung kommen wird. Im Geheimen waren die Opel -Ingenieure zuletzt mit vier Validierungs-Prototypen in der Pfalz südwestlich von Frankfurt am Main unterwegs. Ausgerüstet waren die Testfahrzeuge mit dem 115 PS starken, neuen Einliter-Dreizylinder-Turbo, sowohl mit Sport- als auch mit Komfortfahrwerk. Damit die Techniker einen Vergleich haben, begleiteten (noch) aktuelle Corsa 1.4 (100 PS) und 1.4 Turbo (120 PS) die Abstimmungsfahrten.

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Laut den Entwicklern wird der Sprung vom Corsa D zum Corsa E ist deutlich spürbar ausfallen. So sorgt vor allem der komplett neu entwickelte 1.0-Turbo unisono für Begeisterung. Drehmoment, Fahrbarkeit und Geräuschentwicklung – mit diesen Attributen soll der Dreizylinder-Turbo seine Konkurrenten ausstechen.

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Fotos vom Opel Adam Rocks (2014)

Die Entwickler bezeichnen das neue 3,74 Meter kurze Familienmitglied selbstbewusst als den ersten dreitürigen urbanen Mini-Crossover unter vier Metern Länge.

Zu den Besonderheiten zählen das serienmäßige Swing Top-Stoffdach, die markanten Karosserieverkleidungen rundum und die um 15 Millimeter höher gelegte Karossiere.

Das Verdeck lässt sich per Knopfdruck im vorderen Dachhimmel in nur fünf Sekunden bis knapp vor die C-Säulen zurückschieben.

Die große Öffnung ermöglicht einen freien Blick nach oben.

Optional sind 18-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich, die sich mit neuen Zierclips im „Wild“-Design sowie in unterschiedlichen Farben personalisieren lassen.

Eigens für den Adam Rocks haben die Designer zwei neue Ausstattungswelten mit neuen Zierelemente, Dekoren und Sitzpolster-Kombinationen entworfen.

Fotos zeigen neuen Corsa als Erlkönig

Der neue Corsa befindet sich auf der Zielgeraden zur Serienproduktion. Trotz Tarnung ist erkennbar, dass sich die Frontpartie stark am erfolgreichen Adam orientieren wird.

Seitlich sorgen die nach hinten ansteigende Fensterlinie und das abfallende Dach für mehr Dynamik.

Hinten dürfte die eingezogene Heckklappe zum Blickfang werden.

Der Corsa E bekommt u.a. den 1.0 Ecotec-Benziner der neuen Motorengeneration inklusive neuem Sechsgang-Schaltgetriebe.

Außerdem setzt er auf ein komplett neu entwickeltes Chassis und eine sportlich abgestimmte Lenkung.

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