"Wir können die Rückzahlung unserer Verbindlichkeiten beschleunigen und damit die Bilanzstruktur verbessern", sagte Ford-Chef Alan Mulally auf der New Yorker Autoshow.
Der Konzern sei sich bewusst, dass er derzeit mehr Zinsen als seine heimischen Konkurrenten zahle. Dies habe das Management allerdings bewusst in Kauf genommen. Das Jahr 2009 beendete Ford vor allem wegen hoher Rentenzahlungen mit einem Schuldenberg von 34,3 Mrd. Dollar.
Nach vier verlustreichen Jahren hatte der zweitgrößte US-Autobauer 2009 erstmals wieder Gewinne verbucht. Auch für das laufende Jahr rechnet der Konzern mit schwarzen Zahlen, einem höheren Marktanteil und einer langsamen Erholung des Autoabsatzes auf seinem wichtigen Heimatmarkt.
Anders als seine Rivalen General Motors und Chrysler steuerte Ford ohne staatliche Finanzhilfe durch die Krise. Allerdings kämpft Ford mit deutlich höheren Verbindlichkeiten als die beiden Konkurrenten nach deren Umbau unter Gläubigerschutz.
