Mercedes baut C-Klasse in Bremen und den USA

Im Gegenzug soll dann die Montage des Premium-Roadsters SL nach Sindelfingen verlagert werden. Durch die erweiterte C-Klasse Produktion ist die Beschäftigung für die Mitarbeiter in Bremen gesichert. Sindelfingen wird als zentraler F&E-Standort sowie als weiteres Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen der Ober- und Luxusklasse gestärkt. Die Beschäftigung der Sindelfinger C-Klasse Mitarbeiter kann damit erhalten werden.

Die umsatzstarke C-Klasse soll - so der Plan - ab 2014 zu 60 % in Bremen, zu 20 % in Tuscaloosa und zu jeweils 10 % in China und Südafrika gebaut werden. Der vom Betriebsrat befürchtete Abbau von 3.000 Stellen in Sindelfingen ist damit vom Tisch, allerdings sind im bisher größten Daimler-Produktionswerk 1.800 Stellen von der Verlagerung betroffen. "Den betroffenen Mitarbeitern werden auch künftig attraktive Beschäftigungsmöglichkeiten angeboten", so ein Daimler-Sprecher.

Daimler-Chef Dieter Zetsche erklärte: "Der Standort Deutschland ist und bleibt das Herz unseres Produktionsverbunds." Die geplante Produktion im US-Werk entspricht aus heutiger Sicht weniger als einem Fünftel der weltweiten C-Klasse-Baureihe. Daimler wolle mit der teilweisen Produktionsverlagerung auch bei einem starken Euro noch stärker von den dortigen Wachstumschancen und der Marktentwicklung profitieren.

"Unsere Entscheidung hilft auch, die Beschäftigung an unseren deutschen Standorten nachhaltig zu sichern", erklärte Zetsche. "Wir wissen um die große emotionale Bedeutung der C-Klasse für die Mitarbeiter am Standort Sindelfingen, und wir anerkennen die hervorragende Leistung, die die Mannschaft dort jeden Tag erbringt. Wir haben uns deshalb diese Entscheidung nicht leicht gemacht. Dieser Schritt ist aber aus strategisch-wirtschaftlicher Sicht unabdingbar, damit wir mit Mercedes-Benz auch in Zukunft wettbewerbsfähig bleiben und die Wachstumschancen nutzen können."