Der gefährliche „Asche-Kern“ der Wolke erreichte nie unseren Luftraum.
ÖSTERREICH: Werden Sie nun rechtlich gegen Eurocontrol vorgehen?
Niki
Lauda: Das ist alles noch zu früh. Wir prüfen das derzeit, auch ob wir
es gemeinsam mit anderen Airlines machen. Wir haben jetzt noch keine Zeit
gehabt, aber wir werden alles evaluieren. Ich klage auch nur dann, wenn wir
eine Gewinnchance von 70 Prozent haben. Die Frage ist natürlich, wer kommt
für den Schaden auf. Jetzt muss eine Lösung her.
ÖSTERREICH:
Welche?
Lauda: Nun wurde das betroffene Gebiet endlich in drei
Zonen eingeteilt, in der gefährlichsten Zone darf man gar nicht fliegen,
über die zwei anderen können die Länder selbst entscheiden. Das Problem ist,
dass wir in Österreich wieder fliegen können, aber die Deutschen zögern.
Auch in Frankreich ist noch nichts offen. Es ist peinlich, dass wir in
Österreich fliegen können, dort aber nicht, obwohl dieselben Bedingungen
herrschen. Wir können in Österreich fliegen, aber wir mussten heute wieder
Flüge canceln, weil wir diese Länder nicht überfliegen dürfen.
ÖSTERREICH:
Bleiben Sie bei Ihrer Kritik am generellen Flugverbot?
Lauda: Das
war grundsätzlich der größte Fehler in der Luftfahrtgeschichte. Das war eine
völlig überzogene Maßnahme ohne jegliche Daten, eine reine
Bauchentscheidung. Es war zwar zuerst am Freitag eine richtige Entscheidung,
aber dann ist tagelang ja nichts passiert.
Sat-Beweis: Wolke flog Bogen um Österreich
Seit fast einer
Woche hält die Asche-Wolke aus Island ganz Österreich in Atem. 15.000
Urlauber saßen tagelang im Ausland fest, viele sind immer noch nicht daheim.
Die Urlaubsträume von 20.000 Pauschaltouristen platzten. 58 Stunden war der
heimische Luftraum von Freitag bis Montag komplett gesperrt. Die Schäden
sind immens, sie werden auf 100 Millionen Euro pro Tag geschätzt – alleine
in Österreich.
Jetzt zeigen neue Satelliten-Bilder der Zentralanstalt für Meteorologie (ZAMG) : Der gefährliche Wolkenkern (in Grafik oben violett) war nie über Österreich! Am Wochenende hätte man fliegen können.
- „Unverständlich“
Airline-Boss Niki Lauda (rund zehn Millionen Euro Schaden bisher) tobt seit Tagen. „Die Sperren waren der größte Fehler der Luftfahrtgeschichte.“ Und: „Ich verstehe nicht, warum der Luftraum jetzt wieder offen ist. Dabei ist die Situation nicht anders als am Freitag.“ - Keine Wolke
Die Daten der ZAMG zeigen: Laudas Kritik ist nicht unberechtigt. Zwar bedrohte der Kern der Asche-Wolke am Freitag (dem Tag der Sperre) Österreich – doch durch günstige Windrichtung drehte die Wolke ab. - Nur Futzerln da
Skurril: Die ZAMG-Daten zeigen auch, dass nur einmal Reste der Asche nach Österreich trieben – genau am Montag, als der Luftraum wieder freigegeben wurde. - Wochenende verschlafen
Weitere Kritik der Airlines: Man habe mit den Testflügen viel zu lange gewartet. Lauda etwa durfte erst am Sonntag abheben – einen Tag nach Fluglinien in Deutschland und der Schweiz. Erst nach heftiger Kritik an der zuständigen Behörde Austro Control flog ein NIKI-Jet von Wien nach Salzburg – ohne Probleme, ohne Beschädigungen. Die zuständige Verkehrsministerin Doris Bures und die Austro Control verteidigen die Sperre. „Wirtschaftlicher Druck ist nicht so wichtig wie die Sicherheit der Menschen.“
Die Airlines sprechen von „Übertreibung“: Lauda droht jetzt mit einer Klage gegen die Europäische Luftfahrtbehörde Eurocontrol, falls Messungen zeigen, dass die Sperre unnötig war. „Ich lasse das gerade überprüfen. Wenn ich Chancen habe, bringe ich die Klage ein“.
Ein Messflugzeug des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) war am Montag mit einem Messgerät in der Luft. Dabei haben die Wissenschafter eine „deutliche Braunfärbung“ in der Luft erkennen können. „Es gibt die Wolke wirklich“, so DLR-Sprecher Andreas Schütz. Wie gefährlich sie aber ist, bleibt unklar ...
