Allein im September kosteten die Kanzler-Flüge per BH-Heli fast 12.000 Euro. Der Grüne Peter Pilz kritisiert den "Missbrauch von Heereseigentum".
Das Bundesheer verwendet seine Agusta-Bell-Helikopter für Transportflüge, Rettungseinsätze und das Absetzen von Fallschirmspringern. Als "fliegender Dienstwagen" waren sie aber auch für Kanzler Alfred Gusenbauer (SPÖ) im Einsatz, kritisiert der Grüne Peter Pilz.
Allein im September beliefen sich die Kosten für vier Kanzler-Reisen per Helikopter auf 11.700 Euro, wie aus Anfragebeantwortungen von Gusenbauer und Verteidigungsminister Darabos hervorgeht. Damit hat der SPÖ-Chef die Klimabilanz im Alleingang mit geschätzten 2,3 Tonnen CO2 aufgefettet.
Kurze Wege
Konkret flog der Kanzler am 7. September vom Flughafen
Klagenfurt zur Eröffnung der nur sechs Kilometer entfernten EM-Arena in
Klagenfurt. Ebenfalls in sportlicher Mission war er am 12. September per
Heeres-Helikopter unterwegs – von Wien zum Leichtathletik-Meeting nach Linz.
Noch am selben Abend ging es fliegend weiter zu einer Energie-Konferenz nach
Fuschl in Salzburg. Anschließend schwebte Gusenbauer zurück ins Kanzleramt.
"Ausbildungsziel Kanzler-Chauffeur"
Gusenbauer
verteidigt sich damit, dass er die Hubschrauber für dienstliche Zwecke
nutzte und dass die Militärpiloten ohnehin Übungsflüge absolvieren müssten.
Pilz lässt das nicht gelten: "Jeder Missbrauch militärischer Ressourcen für
Taxifahrten verhindert die wirklich schwierigen Einsätze. Aber
offensichtlich ist das Ausbildungsziel der Heeres-Piloten Kanzler-Chauffeur."
