„Einstiegsmotor“
Bentley bringt den Flying Spur V8
Bentley rundet die Flying Spur Palette mit dem aus dem Continental GT V8 bzw. V8 S bekannten Achtzylinder-Triebwerk nach unten ab. Bisher war die viertürige Luxuslimousine ausschließlich mit dem bärenstarken W12. Doch keine Sorge, der Flying Spur ist auch mit dem 4.0l-Titurbo-Achtzylinder äußerst souverän motorisiert.
Souveräne Fahrleistungen
Wie im GT und GTC leistet der V8 auch im Viertürer 507 PS. Das maximale Drehmoment von 660 Nm wird über eine Achtgang-Automatik an alle vier Räder übertragen. So gerüstet, stürmt die noble Limousine in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Auf deutschen Autobahnen sind bis zu 295 km/h möglich. Optisch unterscheidet sich der V8 nur minimal von den Zwölfzylinder-Modellen. Am auffälligsten sind der schwarze Grill und die verchromten Endrohre, die die Form einer liegenden „8“ aufweisen.
Preis
Den Preis hat die noble VW-Tochter auch schon verraten. Für den Bentley Flying Spur werden hierzulande mindestens 231.880 Euro fällig. Trotz Vollausstattung kann dieser Betrag noch locker um mehrere 10.000-Euro in die Höhe getrieben werden.
Fotos vom Continental GT Speed (2014)
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Bentley Continental GT Speed noch stärker
© Bentley
Bentley Continental GT Speed noch stärker
© Bentley
Bentley Continental GT Speed noch stärker
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Fotos vom Bentley Flying Spur II (2013)
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Fotos vom Bentley Flying Spur II (2013)
© Bentley
Fotos vom Bentley Flying Spur II (2013)
© Bentley
Fotos vom Bentley Flying Spur II (2013)
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Fotos vom Bentley Continental GT V8 S
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Fotos vom Bentley Continental GT V8 S
© Bentley
Fotos vom Bentley Continental GT V8 S
© Bentley
Fotos vom Bentley Continental GT V8 S
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