Neues System, bei dem Roboterauto mit Fußgängern "spricht".
Wie alle großen Autobauer, Zulieferer und IT-Konzerne setzt auch Jaguar Land Rover (JLR) auf die Entwicklung autonomer Autos. Neben den selbstfahrenden Autos gibt es in diesem Bereich aber noch weitere Herausforderungen, die es zu meistern gilt. Aus diesem Grund hat JLR nun ein neues System zur besseren Kommunikation zwischen selbstfahrenden Fahrzeugen und Fußgängern vorgestellt. Ähnliche Systme kennen wir zwar bereits von anderen Herstellern, jenes der Briten ist jedoch besonders ausgefuchst.
Projektion variabler Balken
Bei der Neuentwicklung können Fußgänger durch auf die Fahrbahn projizierte digitale Balken erkennen, ob das selbstfahrende Auto als nächstes anhalten, losfahren oder nach links oder rechts abbiegen will. Die Abstände zwischen den waagrechten Balken sind variabel – sie werden während eines Bremsvorgangs immer enger, um sich beim Anhalten nahezu komplett zusammenzuschieben. Beim erneuten Beschleunigen weiten sie sich wieder und vor dem Abbiegen fächern sie in die gewählte Fahrtrichtung aus.
So läuft der Test ab
In der konzerninternen Abteilung für Future Mobility Research testen Ingenieure das neue System mit Hilfe von elektrisch angetriebenen und autonom fahrenden Pods (Fahrkokons) des Herstellers Aurrigo, einem Partner von Jaguar Land Rover. Das neue System wird auf einer speziell vorbereiteten und realitätsgetreuen Straße im Raum Coventry getestet. Dabei messen die Techniker, wie stark das Vertrauen der Fußgänger durch den Einsatz der neuen Technologie im Vergleich zu Pods ohne das neue Vorwarnsystem zugenommen hat. In Zukunft sollen die Projektionen sogar dazu genutzt werden können, Hinderniserkennung und Reiseupdates mit Fußgängern zu teilen.
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Grundlagenforschung als Lernprozess
Pete Bennett, Manager Future Mobility Research, erläutert: „Mit den Testreihen wollen wir herausfinden, wie umfassend autonome Fahrzeuge Informationen mit Fußgängern teilen müssen, damit diese ihr Vertrauen gewinnen. Wie bei jeder neuen Technologie geht dem ein Lernprozess voraus. In Bezug auf autonome Fahrzeuge sollen Fußgänger sicher sein, zum Beispiel eine Straße gefahrlos überqueren zu können. Diese Grundlagenforschung bildet die Basis fortdauernder Entwicklungen zur Frage, wie intensiv autonome Fahrzeuge in Zukunft mit Menschen interagieren werden.“
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