Das ist der brandneue Porsche Cayman

Porsche feiert auf der Los Angeles Auto Show 2012 (bis 8. Dezember) die Weltpremiere des neuen Cayman. Knapp ein Jahr nach dem neuen Boxster kommt nun auch das Coupé in den Genuss der neuen Mittelmotor-Plattform. Laut den Entwicklern ist der kleine Bruder des 911 nun flacher, gestreckter, leichter, schneller, effizienter und stärker als zuvor.

Knackigere Optik
Wie der Roadster profitiert auch der Cayman vom längeren Radstand, der breiteren Spur und den größeren Rädern (Serie: 18 oder 19-Zoll). Das sorgt nicht nur für eine stimmigere Optik, sondern steigert zudem die Fahrdynamik des Mittelmotor-Sportwagens. Vorne fallen die Unterschiede zum Boxster sehr gering aus. Die kantigeren Scheinwerfer stehen aber auch dem Cayman gut. Am Heck gibt es wieder einen ausfahrbaren Spoiler, der nun bis in die Rückleuchten reicht. Die flachere Dachlinie und die kürzeren Überhänge sorgen für knackige Proportionen. Je nach Modell und Ausstattung ist der neue Cayman bis zu 30 Kilogramm leichter und verbraucht im Normzyklus bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer als der jeweilige Vorgänger - trotz höherer Motor- und besserer Fahrleistungen.

Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr 2013. Preise stehen noch nicht fest.

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Fotos vom Test des Porsche Boxster S

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Porsche Cayman R in Los Angeles

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