Nissans neuer Kompakt-SUV Quashqai

Qashqai - nie gehört? Kein Problem, dabei handelt es sich um eineniranischen Nomadenstamm. Was Bezug nimmt auf die SUV-Optik des neuenKompakt-Nissan, der sich im Prinzip aber gar nicht als Geländegängerversteht.Vielmehr will er die Kompaktklasse mit den Platzhirschen VW Golf, Opel Astraund Ford Focus attackieren. Er löst daher auch den glücklosen Almera ab -und keineswegs den X-Trail.Wer wagt, gewinnt? Mal sehen. Der Qashqai sticht die angepeiltenKonkurrenten optisch locker aus, bietet mehr Übersicht und auch mehrKofferraumvolumen. Minus: Hohe Ladekante, wenig weit aufschwingendeHeckklappe, geringe Kopffreiheit im Fond aufgrund niedriger Dachlinie.

Alles Show
Gelände-Künste sind kein Thema, Allradantrieb isterst ab teureren Ausstattungsniveaus erhältlich. Immerhin: 20 cmBodenfreiheit und unlackierte Stoßfänger qualifizieren für den einen oderanderen Einsatz abseits der Straße (oder im Einpark-Infight).Technisch basiert der Qashqai auf der zukünftigen Renault Mégane-Plattformmit Einzelradaufhängung vorne und hinten. Vier Motoren stehen zur Wahl, diebeiden stärkeren (140-PS-Benziner und 150-PS-Diesel) gibt es auch mitAutomatik-Getrieben - beim Benziner stufenlos (Nissan), beim DieselSechsgang-Wandlerautomatik (von Renault).Preislich liegt der Qashqai exzellent im Rennen, solange man nicht aufAllradantrieb und Top-Ausstattung besteht.