Daimler meldet Fortschritte bei CO2-Klimaanlagen
Demnach testen die Stuttgarter die Kühlaggregate derzeit in verschiedenen Baureihen. CO2-Klimaanlagen sind für Daimler wichtig, weil der Autobauer sich wegen Sicherheitsbedenken weigert, ein neues Kühlmittel namens R1234yf zu verwenden.
Die alte Substanz darf in der EU jedoch ab 2017 nicht mehr in Neuwagen eingesetzt werden. Mit den CO2-Klimaanlagen will Daimler daher bis 2017 eine Alternative haben.
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