Audi spendiert dem TT RS ein Doppelkupplungsgetriebe

Auf dem Pariser Autosalon standen bei Audi neben dem neuen A1 S-linemit 185 PS und dem brandneuen A7 Sportbackvor allem der e-tron Spyder und das quattro concept im Mittelpunkt. Doch es gibt auch beim Topmodell der TT-Familie, dem TT RS, Neuigkeiten.

Denn dieses ist nun auch mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe bestellbar. Sie soll das Geschoss nicht nur schneller (siehe unten) sondern auch effizienter machen: So begnügt sich das TT RS Coupé laut Audi im Mittel mit 8,5 Liter Kraftstoff auf 100 km (CO2-Ausstoß von 197 g/km). Das vor allem deshalb, weil der siebte Gang als drehzahlsenkender Overdrive lang übersetzt ist. Die Schaltvorgänge erfolgen wie bei allen Doppelkupplungsgetrieben durch den Wechsel der beiden Kupplungen binnen weniger Hundertstelsekunden und ohne wahrnehmbare Unterbrechung der Zugkraft.

340 PS stark und 64.300 Euro teuer

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Brachial. Der stärkste TT aller Zeiten kommt im Sommer auf den Markt. Bild: © Audi

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TT RS Roadster. Der offene Überdrüber-TT kostet ab 66.750 Euro.

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