Genfer Autosalon 2019

Das sind die besten neuen Elektroautos

06.03.2019, 14:31

Wir zeigen, mit welchen Stromern die Hersteller auf Kundenfang gehen.

Die Autoindustrie muss rasch breitere Käuferschichten für ihre Hybrid- und Elektroautos erreichen, um Strafen für klimaschädliche Abgase zu vermeiden. Wie sich auf dem Genfer Autosalon 2019 (Publikumstage: 7. bis 17. März) zeigt, setzen die europäischen Autobauer in den kommenden Jahren dabei vor allem auf den Verkauf von Millionen Elektroautos. Auf der großen Frühjahrsmesse stellen die Konzerne viele neue Hybrid- und Elektroautos bzw. seriennahe E-Auto-Studien vor - aber ob der Kunde sie dann auch kauft, darüber gehen die Erwartungen weit auseinander.

Alle Segmente vertreten

Wir haben die reinen Elektroautos, die heuer in Genf ihre Weltpremiere feiern, in einer Diashow zusammengefasst. Unter der Slideshow finden Sie weiterführende Links zu den einzelnen Artikel der Neuheiten. Das Angebot reicht dabei vom kleinen City-Flitzer über die Großraumlimousine bis hin zum lautlosen Supersportwagen. Doch sehen Sie selbst:

Neue Elektroautos am Genfer Autosalon 2019

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Europäische Allianz für E-Auto-Batterien

E-Auto-Parade in GenfPeugeot stellt in Genf den brandneuen 208 vor. Dieser kommt im Herbst in den Handel und ist erstmals auch als reine Elektrovariante namens "e-208" erhältlich. Die Franzosen versprechen 136 PS, einen Sprintwert von 8,1 Sekunden auf Tempo 100 und eine Reichweite von 340 km (WLTP).

E-Auto-Parade in GenfHonda zeigt die seriennahe Studie "e prototype". Diese entspricht zu 98 Prozent dem Serienmodell, das ab Herbst bestellt werden kann und Anfang 2020 ausgeliefert wird. Der rund 3,9 m lange Knirps ist für den Einsatz in der City ausgelegt. Deshalb geht die Reichweite von 200 km in Ordnung.

E-Auto-Parade in GenfDer VW-Konzern greift in den nächsten drei Jahren mit 27 neue Stromer an, die alle auf der neuen Elektro-Plattform "MEB" basieren. Die hohe Stückzahl soll für niedrige Preise sorgen - auch beim Audi Q4 e-tron concept. Der kleine Bruder des e-tron (ab 82.000 Euro) verfügt über zwei Elektromotoren mit 225 kW (306 PS) Systemleistung. Dank einer 82 kWh Batterie im Unterboden soll er mit einer Akkuladung 450 km (laut WLTP) weit kommen. Nach 30 Minuten an der Schnellladestation sind 80 Prozent nachgeladen. Das Serienmodell kommt Ende 2020 in den Handel.