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Die wichtigsten Autos des Jahres

Die wichtigsten Autos des Jahres
© Hersteller
Wir zeigen die wichtigsten Neuerscheinungen in einer umfangreichen Diashow.
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Für Autofans war 2014 ein gutes Jahr. Auf den großen Automessen wie Detroit, Genf, Los Angeles oder Paris zeigten die Hersteller zahlreiche Neuheiten. Dabei wurden die Wünsche aller Kunden erfüllt. Angefangen von den Kleinstwagen bis hin zur absoluten Luxusklasse.

Über 115 Autos aller Klassen
Wir haben für Sie die wichtigsten Neuerscheinungen aller Klassen in einer Diashow zusammengefasst. Hier sind zwar auch bereits einige Neuheiten zu sehen, die erst 2015 auf die Straße rollen. Weitere 2015er-Neuheiten wie etwa das Mercedes GLE Coupé oder der brandneue Audi Q7 sind hingegen noch nicht enthalten. Von diesen wurden zwar bereits Fotos und Infos veröffentlicht, ihre Messe-Premiere steht aber erst bevor. In unserer Zusammenfassung machen die Kleinst- bzw. Kleinwagen den Anfang, gefolgt von den Kompakten, der Mittel- bzw. Oberklasse, den SUVs, den Vans und den Sportwagen:

Jahresrückblick 2014 - Auto


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Die wichtigsten Autos des Jahres

KleinwagenBei den Klein- und Kleinstwagen ging es 2014 rund. Zahlreiche Hersteller präsentierten Neuheiten. Die PSA-Toyota-Kooperation brachte die Drillinge Peugeot 108,...

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Die wichtigsten Autos des Jahres

Kleinwagen...Toyota Aygo und...

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Die wichtigsten Autos des Jahres

Kleinwagen...Citroen C1 in den Handel.

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>>>Messe-Vorschau: Die Highlights der Vienna Autoshow 2015

Fotos vom Mercedes GLE Coupé


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Die Highlights der Detroit Autoshow 2015

Mercedes GLE CoupéDer Newcomer basiert auf der Plattform des aktuellen ML, ist aber deutlich dynamischer gezeichnet.

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Die Highlights der Detroit Autoshow 2015

Mercedes GLE CoupéWie beim BMW X6 fällt die Dachlinie ab der B-Säule nach hinten steil ab.

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Die Highlights der Detroit Autoshow 2015

Mercedes GLE CoupéDas extrem hohe Heck wird von zweigeteilten LED-Rücklichtern geprägt, die durch ein Chromband miteinander verbunden sind.

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Fotos vom neuen Audi Q7 (2015)


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Audi A4 und Q5 mit Allrad billiger

Audi Q7 (2015)Optisch ist der Q7 auf den ersten Blick als Audi-SUV zu erkennen. Er wirkt aber deutlich austrainierter als die etwas aufgeblasen wirkende Vorgängerversion.

© Audi

Audi A4 und Q5 mit Allrad billiger

Audi Q7 (2015)Der Singleframe-Grill ist wie beim überarbeiteten Q3 stark plastisch durchgeformt und trägt Querstreben. Sein breiter Rahmen läuft bis zu den Scheinwerfern.

© Audi

Audi A4 und Q5 mit Allrad billiger

Audi Q7 (2015)In der Seitenansicht wird klar, dass auch der neue Q7 ein ordentlicher Brocken ist (5,05 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,97 Meter Breite und 1,74 Meter Höhe ).

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