Fahrmaschine im Kleinformat

Neuer Mini Cooper S im Test

Der neue Cooper S verzahnt sich geradezu mit dem Asphalt.
© oe24
Der kleine Brite mit deutschen Genen hat auch nach dem Facelift nichts von seiner Fahrdynamik eingebüßt. Dank 184 PS geht der aktuelle Cooper S sogar noch etwas schneller um die Ecken als der Vorgänger.
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Neuer Mini Cooper S im Test


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Der neue Cooper S verzahnt sich geradezu mit dem Asphalt.

Der neue Cooper S verzahnt sich geradezu mit dem Asphalt.

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Der 184 PS 1,6 l Turbo schiebt nach einer kleinen Gedenksekunde ordentlich an.

Der 184 PS 1,6 l Turbo schiebt nach einer kleinen Gedenksekunde ordentlich an.

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Optisch ist der Jahrgang 2011 kaum von seinem Vorgänger zu unterscheiden.

Optisch ist der Jahrgang 2011 kaum von seinem Vorgänger zu unterscheiden.

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Starttermin

Ab September ist die gesamte, überarbeitete Mini-Familie zu haben. Die Preise starten beim One mit 75 PS bei 15.940 Euro, den dreitürigen Cooper S gibt es ab 23.650 Euro – auch hier ist der Mini also ganz der Alte geblieben. Ähnlich gesalzene Tarife bietet eigentlich nur der (in Kürze erhältliche) Audi A1. Dem Individualisierungsdrang der Kunden werden - das nötige Kleingeld vorausgesetzt - kaum Grenzen gesetzt.

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