So kommt der neue Renault Trafic

Im Lastenheft der Renault-Entwickler, die für den neuen Trafix zuständigen waren, stand vor allem eine Wort ganz groß: die Vielfalt. Denn die mittlerweile dritte Generation des Transporters, der wieder gemeinsam mit Nissan und Opel entwickelt wurde, ist in 270 Varianten verfügbar, so viel wie noch nie in der Modellgeschichte. Bei den Motoren kommt die aus den Pkw-Modellen bekannte Downsizing-Strategie zum Einsatz. Als Antrieb steht nur mehr ein 1,6-Liter-Dieselmotor zur Verfügung, der einen Normverbrauch von weniger als 6,0 Liter Diesel pro 100 Kilometer erreichen soll. Der Vierzylinder wird in mehreren Leistungsstufen mit einfacher oder doppelter Turboaufladung erhältlich sein. Darüber hinaus wird der komplett neue Trafic ein echter Weltbürger. Die Franzosen wollen ihn in rund 50 Ländern rund um den Globus vertreiben.

In den Handel kommt der neue Trafic im Sommer 2014. Kurz vor der Markteinführung werden noch die exakten Leistungsdaten, Abmessungen und Preise verraten.

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