edo 991 Turbo S

Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf

Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf
© edo competition
Mehr Leistung und ein höheres Drehmoment sorgen für extreme Fahrleistungen.
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Die Tuningschmiede „edo competition“ ist für ihre Veredelungen von teuren Sportwagen bekannt und genießt weltweit einen hervorragenden Ruf. Nun hat sich die Firma den aktuellen Porsche 911 Turbo zu Brust genommen, der ohnehin nicht gerade zu den langsamsten Vertretern seiner Klasse zählt. Neben dem Motor wurden auch das Exterieur, das Interieur und das Fahrwerk überarbeitet.

Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf
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Sauschnell
Am interessantesten ist naturgemäß das Leistungskit. Dieses erhöht die Leistung des 911 Turbo um 70 auf satte 590 PS. Gemeinsam mit dem auf 780 Nm erhöhten Drehmoment katapultiert sich der allradgetriebene edo 991 Turbo S in gerade einmal 2,8 Sekunden (Serie 3,2 Sek.) von 0 auf 100 Stundenkilometer und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 327 km/h (Serie 318 km/h). Passend untermalt wird das Inferno von einer Soundkulisse, die es in sich hat. Ausschlaggebend dafür sind die neu konstruierten Sport Endschalldämpfer mit Trimetallkatalysatoren. Komplett aus Edelstahl gefertigt, soll der Klang echtes Motorsport Feeling garantieren.

Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf
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Weiteres Zubehör
Features wie Gittersätze, lackierte Bremssättel und individualisiertes Interieur sind genauso zu haben, wie speziell entwickelte Sportfedern, die eine Tieferlegung bis zu 30 Millimeter ermöglichen. Darüber hinaus bietet edo competition ein komplett neu entwickeltes einteiliges und ultraleichtes Schmiederadsatz an. Der Radsatz ist erhältlich: 9,0 x 20 mit 245/35R20 (vorne) und 11,5 x 20 ET45 mit 305/30R20 (hinten) mit empfohlenen Continental Force Contact oder Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen.

Preise gibt es nur auf Anfrage. Billig dürfte die Überarbeitung aber nicht sein. Aber das sind die edo-Kunden, die vor allem auf Qualität Wert legen, ohnehin gewöhnt.

Noch mehr Infos über Porsche finden Sie in unserem Marken-Channel.

Fotos vom neuen Porsche 911 Turbo S (2013)


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Das ist der neue Porsche 911 Turbo (S)

Porsche 911 Turbo S (2013)Optisch ist das aktuelle Flaggschiff ebenfalls auf den ersten Blick erkennbar.

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Das ist der neue Porsche 911 Turbo (S)

Porsche 911 Turbo S (2013)Highlights sind die weit ausladenden hinteren Kotflügel. Diese sind bei der neuen Turbo-Generation nochmals um 28 Millimeter breiter als bei den Carrera 4-Modellen.

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Das ist der neue Porsche 911 Turbo (S)

Porsche 911 Turbo S (2013)Weitere Differenzierungsmerkmale sind die größeren Lufteinlässe,...

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Fotos vom neuen Porsche 911 Turbo (S) Cabrio


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Fotos vom neuen Porsche 911 Turbo (S) Cabrio

© Porsche

Fotos vom neuen Porsche 911 Turbo (S) Cabrio

© Porsche

Fotos vom neuen Porsche 911 Turbo (S) Cabrio

© Porsche

Fotos vom Edo Enzo ZXX Evolution


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Fotos vom Edo Enzo ZXX Evolution

© edo competition

Fotos vom Edo Enzo ZXX Evolution

© edo competition

Fotos vom Edo Enzo ZXX Evolution

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Fotos vom Porsche Panamera S "Hellboy"


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Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf

Hellboy mit 465 PS Die Leistung des V8-Motors wurde um 65 PS auf nunmehr 465 PS erhöht, das maximale Drehmoment liegt bei satten 550 Nm.

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Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf

Hellboy mit 465 PS Damit soll der umgebaute Porsche Panamera S eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden auf die Straße bringen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 305 km/h erreichen.

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Edo möbelt den Porsche 911 Turbo auf

Hellboy mit 465 PS Die neu entwickelte Karbon-Bugschürze mit integriertem Tagfahrtlicht wurde zur Verbesserung der Kühlung an den Einlässen vergrößert. Die kleine Karbon-Spoilerlippe soll die Abtriebswerte erhöhen. Seitlich wurden neue Seitenschweller montiert.

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Moby Dick von edo competition


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Moby Dick von edo competition

© edo competition

Moby Dick von edo competition

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Moby Dick von edo competition

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