Porr mit weiterem 100 Millionen-Großauftrag für "Stuttgart 21"

Die beiden Baulose seien "äußerst anspruchsvoll", so das Unternehmen. So müssten Gleise auf einer Länge von etwa 300 Metern über eine Dauer von drei Jahren unter Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs in Nacht- und Wochenendsperrpausen unterfahren werden. Die Baulose grenzen direkt an den bereits vor einem Jahr von der Deutschen Bahn vergebenen Tunnel-Großauftrag, der unter der technischen Federführung der Porr steht.

"Dieser Auftrag zeigt, dass die Deutsche Bahn mit unserer Leistung und Kompetenz sehr zufrieden ist", so Karl-Heinz Strauss, Vorstandsvorsitzender der Porr.