Preise des Facelift-Modells

Das kostet der "neue" Audi A4 (Avant)

Das kostet der "neue" Audi A4 (Avant)
© Audi

Die Preise bewegen sich in etwa auf dem Niveau des Vorgängers.
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Kurz nach der Weltpremiere des neuen 3er BMW hat Audi (nicht ganz zufällig) das umfangreiche Facelift für den A4 vorgestellt. Neben dem modifizierten optischen Auftritt (siehe Diashow oben), hat sich auch technisch einiges getan. Alle wichtigen Daten und Fakten haben wir bereits ausführlich vorgestellt, nur die Preise standen bisher noch nicht fest. Doch nun haben die Ingolstädter auch diese für alle Modelle (Limousine, Avant, S4 und allroad quattro) bekanntgegeben. Los geht es bei 31.610 Euro. Damit rangiert der Neue - trotz einer besseren Ausstattung - in etwa auf dem Niveau des Vorgängers.

Das kostet der "neue" Audi A4 (Avant)
© oe24

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Bilder vom Audi Q3


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Weltpremiere des Audi RS Q3 concept

Kompaktes Premium-SUVDie Frontpartie des Audi Q3 reiht sich mit dem großen Grill und den schmalen Scheinwerfern nahtlos ins Design der bereits erhältlichen Q-Modelle (Q5 und Q7) ein.

© Audi

Weltpremiere des Audi RS Q3 concept

Kompaktes Premium-SUVDie Seitenansich gleicht nahezu jener des Q5. Der Q3 ist 10 cm flacher, aber 3 cm breiter als der Plattformspender VW Tiguan.

© Audi

Weltpremiere des Audi RS Q3 concept

Kompaktes Premium-SUVAudi-typische Heckklappe, welche die schmalen LED-Leuchten umschließt.

© Audi

Fotos vom Test des Audi A6 3,0 TDI quattro


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Der Audi A6 3,0 TDI quattro im Test

Audi A6Die Frontpartie ist ganz unverkennbar Audi. Am Design der LED-leuchten ist das Auto sofort als Ingolstädter zu erkennen.

© TZ ÖSTERREICH/Bruna

Der Audi A6 3,0 TDI quattro im Test

Audi A6Das Heck des A6 ist der souveräne Abschluss des Business-Transporters. Dezent gestylt, aber immer präsent.

© TZ ÖSTERREICH/Bruna

Der Audi A6 3,0 TDI quattro im Test

Audi A6Unter der vornehm langen Haube steckt der stärkste Diesel, den Audi aktuell für den A6 anbietet.

© TZ ÖSTERREICH/Bruna

Fotos vom Audi A6 Avant-Fahrbericht


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Fahrbericht vom neuen Audi A6 Avant

A6 Avant 2011Bis zur B-Säule gleicht der Kombi der Limousine.

© Unitetd Pictures

Fahrbericht vom neuen Audi A6 Avant

A6 Avant 2011Besonders gut macht sich die niedrige Dachlinie, die in flach stehenden D-Säulen ausläuft. Diese Linienführung macht aber auch klar, dass die optimale Raumausnutzung nicht ganz oben auf der Prioritätenliste stand.

© Unitetd Pictures

Fahrbericht vom neuen Audi A6 Avant

A6 Avant 2011Aber keine Angst, es bleibt genug Platz für fünf Passagiere inklusive Gepäck.

© Unitetd Pictures

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